Principi di funzionamento dei sensori MAP/MAF
Collocato tra il collettore di aspirazione e il filtro dell'aria, il sensore MAF è una parte vitale del sistema di gestione del motore e determina la massa del flusso d'aria che viene inviata nel sistema di aspirazione dei motori diesel e a benzina. In base alle informazioni sulla massa d'aria, l'unità di controllo del motore è in grado di bilanciare ed erogare la giusta quantità di carburante. Nei motori diesel, il sensore MAF serve principalmente a controllare il ricircolo dei gas di scarico.
Il sensore MAP misura la pressione dell'aria mediante la deformazione di una membrana con resistori integrati. La pressione varia a seconda della posizione dell'acceleratore, la velocità del motore e l'operatività del turbocompressore. Invece, il sensore di pressione di sovralimentazione è utilizzato nei motori turbo ed è posizionato tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione.